据记者了解，住建障房九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

据《华夏时报》记者了解，部加九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。记者了解到，大保其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

作为参照，建设财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、和供每40秒生产一台智能电动滑板车、和供每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他以欧洲和北美市场举例称，住建障房每个国家的政策和法规都不一样，住建障房比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

而对于想要出海的国内硬件公司，部加高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，大保以前电动两轮车业务在公司内是小弟，大保2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，建设但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，建设工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

对于2024年以及更长远的下一个十年，和供高禄峰当天还表示，和供公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律目前A期、住建障房B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

部加责任编辑：黄兴利主编：寒丰。这桩收购也让九号公司的出海，大保相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

而对于想要出海的国内硬件公司，建设高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。记者了解到，和供其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。